雷达财经 文|张凯旌 编|深海
11月21日,小鹏汽车CEO何小鹏公布朋友圈,疑似隔空回应马斯克指小鹏偷窃手艺。
据悉,11月20日,小鹏汽车在广州车展揭晓声明称,小鹏汽车将从2021年生产的车型最先升级其自动驾驶软件和硬件系统,接纳激光雷达手艺提高性能。
新闻公布后,有美国业内人士在社交媒体平台中转发并谈论道,“他们有没有意识到他们是无法复制特斯拉的?”值得一提的是,此谈论得到了特斯拉CEO马斯克的转发,并指出小鹏剽窃。
雷达财经梳理发现,早在2019年,特斯拉与小鹏就曾有过隔空对垒。更早之前,小鹏汽车还曾从特斯拉挖走高管。
小鹏是否有实力挑战特斯拉?从近期小鹏汽车透露出的未经审计的财报来看,公司毛利率已实现转正,销量也大幅提升,不外综合对比特斯拉,仍存在显著的差距。
何小鹏隔空回应马斯克
作为年终车坛压轴大戏,11月20日,2020广州国际车展正式拉开序幕。
其中,小鹏汽车在广州车展上宣布,其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级,并将于明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。此举亦被外界解读为欲“正面杠”特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)。
据了解,雷达为环境监测传感器的一种,位于智能汽车产业链上游零部件环节的感知层面,其作用是行使发射波和反射波之间的时间差、相位差获得目的物体的位置和速率等数据,按所使用的差别类型的波,可以分为毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达。
据平安证券9月23日讲述整理,当前海内三大造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车,其自动驾驶雷达领域的最高设置均为毫米波雷达。若小鹏汽车如声明所说,在2021年生产的车型上搭载精度较当前毫米波雷达更高的激光雷达,那将意味着在智能汽车的道路上,小鹏汽车将再次在三大新势力中“抢跑”。
值得一提的是,有美国业内人士转发了报道小鹏汽车搭载激光雷达的新闻,并谈论道:“为什幺小鹏会用激光雷达?我信赖它会在很大程度上提高精度,但会严重限制其自主方式的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方式?”
随后,马斯克转发了这条新闻,并示意:“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”
不仅如此,马斯克又延续对此做出谈论,其中一条清晰地写道:“这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。”
21日上午,何小鹏在公布的朋友圈中示意,“看来昨天我们公布的包罗激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽,延续用pigu发声。我想说的是,造谣早就证实是无法打败任何竞争对手的,明年最先,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东,至于国际,我们会相遇的。
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特斯拉、小鹏恩怨已久
2017年10月,特斯拉Autopilot 2.0的焦点打造者之一、特斯拉机械学习团队负责人谷俊丽加盟小鹏汽车,任职自动驾驶研发副总裁,向何小鹏汇报。
2019年年头,特斯拉状告小鹏汽车剽窃Autopilot的代码,并将曾任特斯拉高级工程师、厥后跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。
媒体报道称,曹光植曾认可,2018年底曾向自己的iCloud云账户备份了包罗AutoPilot源代码的压缩文件,但文件在厥后去职时已经被删除,小鹏汽车那时也自动提供了曹光植事情笔记本的相关所需信息。
对此,何小鹏以为,特斯拉是以民事诉讼为名,行袭击竞争对手之实,并示意“不会有任何畏惧和放弃,还将继续引入更多领域的高科技人才”。
在业内人士看来,硅谷这类的诉讼异常常见,但以往都是特斯拉以公司层面提起诉讼,马斯克只管经常在推特上放飞自我,但围绕这一问题,特别是中国的造车新势力则鲜少揭晓谈论。
2019年12月22日,CleanTechnica揭晓题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶手艺让其维持低价”的文章,马斯克以揶揄口吻谈论道,“自主研发”,并附上两个笑哭的脸色。不到1小时后,马斯克又在回复一名网友时示意,“(小鹏的自动驾驶软件)确实是我们的灵感,但这是一个旧款的特斯拉软件版本,以是效果有限”。
小鹏已具有挑战特斯拉实力?
不久前,小鹏交出了上市后的首份季度财报。
其中显示,小鹏2020财年第三季度总收入19.90亿元,同比增进342.5%;汽车销售收入18.98亿元,同比增进376%,较上一季度增进250.8%。第三季度毛利率为4.6%,首次转正,摆脱了“卖一辆亏一辆”的逆境。但同期,特斯拉的毛利率为23.5%。
2020年第三季度,小鹏汽车共交付8578辆汽车,新车型P7成为了销量支柱,占整体销量比重跨越了70%,是上个季度交付量的19倍。
前三季度,小鹏的累计交付量为1.4万辆,另外两家造车新势力蔚来和理想则分别为2.6万辆和1.8万辆。同期,特斯拉在中国区的交付量为8.1万辆,跨越三家之和。
现在,小鹏P7补助后售价22.99万-33.99万元,而特斯拉在10月将Model 3尺度续航升级版补助后的售价则已经降至24.99万元。数据显示,特斯拉降价的10月,小鹏P7交付量环比下滑了18.2%。
此外,今年前三季度,小鹏的亏损额到达19.44亿元人民币,蔚来和理想的累计亏损额分别为39.78亿元和2.59亿元,这已经是同比亏损收窄的效果。与此相反的是,特斯拉从去年第三季度净利实现转正后,已实现延续第五个季度盈利。
川财证券计谋分析师王一棠以为,“预计至少可能还要2-3年,这些新势力车企才气实现盈利。”
显然,面临眼下猛烈的竞争形式,小鹏汽车的未来任重道远。此时何小鹏夸下海口所说的“找不着东”何时实现,仍有待时间的磨练。
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3条评论环球UG官方注册
回复财报显示,梅西百货二季度净销售额为33.59亿美元,同比下降35.8%。其中,同店销售额同比下降了34.7%,数字销售额同比增进53%。二季度净亏损为4.31亿美元,上年同期录得净利润8600万美元。摊薄后每股亏损1.39美元,上年同期录得摊薄后每股收益为0.28美元。讲述期内,公司库存同比下降了29%,销售及行政开支为14亿美元,比上年同期减少了7.79亿美元。心情阳光明媚啊
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回复@环球UG官方注册 看过的比较好的文了。
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